モータースポーツ

モータースポーティングクラブ　ラスカルreport

ダートトライアルってなに？

一般社団法人日本自動車連盟(ＪＡＦ)によって、総括され行われているモータースポーツ競技で、
テクニックやスピードを競う未舗装のコースを走ります。
参加車両としては、一般市販車でノーマル車のＰＮ車両は２０２１年よりJD7.JD8.JD9
必要最小限の改造を施したＮ車両（ナンバー付）はJD6
中位の改造をほどこしたＳＡ車両（ナンバー付）２輪駆動のＳＡ１は、JD5
４輪駆動のＳＡ２は、JD4
改造のＳＣ車両は、４輪駆動車はJD2、２輪駆動車はJD3。
そして、ボディーとエンジンなど改造を行って最も速い車、無制限に改造が出来るスーパーマシーンＤ車両は、JD1。
そして２０１１年より電気モーター、または電気モーターとエンジンを併用して動くＡＥ車両のJD10,JD11。
これらの車両が、競技を行うコースが、未舗装のダートです。
ＪＡＦより、観客とドライバーそして、主催者等、安全と公認されたコースでのみ、行える競技なのです。
一周約１，７Ｋｍのアップダウンを含む高速複合コーナーを、１分３０秒から２分程度で走る醍醐味は、
ドライバーのテクニックと集中力が求められる非常にハードな競技です。
2021年度全日本ダートトライアル選手権のクラス区分の名前が大きく変わりました。
　2021年度日本ｼﾞﾑｶｰﾅ/ﾀﾞｰﾄﾄﾗｲｱﾙ選手権規定第12条に従い、
　下記の通り１０クラスに区分される。
クラス1(ＪＤ1):Ｄ車両
クラス2(ＪＤ２):４輪駆動のＳＣ車両
クラス3(ＪＤ３):２輪駆動のＳＣ車両
クラス4(ＪＤ４):４輪駆動のＳＡ・ＳＡＸ車両
クラス5(ＪＤ５):２輪駆動のＳＡ・ＳＡＸ車両
クラス6(ＪＤ６):Ｎ車両
クラス7(ＪＤ７):気筒容積1600ccを超える２輪駆動(ＦＲ)のＰＮ車両
クラス8(ＪＤ８):気筒容積1600ccを超える２輪駆動(ＦＦ)のＰＮ車両
クラス9(ＪＤ９):気筒容積1600cc以下の２輪駆動のＰＮ車両
クラス10(ＪＤ10):オートマチック限定免許で運転できる４輪駆動P・PN・AE車両
クラス11(ＪＤ11):オートマチック限定免許で運転できる２輪駆動P・PN・AE車両

クラブ活動内容

１９７８年４月発足　会長中村　善浩　
毎年、数々のイベントを主催、そして、参加しています。

主な主催イベント(経歴)
全日本ラリー選手権	１９８５年～１９８９年	５回
JAF H地区ラリー選手権	１９７７年～１９８９年	１３回
JAFCUPオールスターダートトライアル	１９９６年	２回
全日本ダートトライアル選手権(全日本ツアーシリーズ含)	１９８９年～	３０回
JAF H地区ダートトライアル選手権	１９７７年～	４５回
JAF H地区ジムカーナ選手権	１９７８年～	４２回
ＪＡＦＣＵＰオールスタージムカーナ	２０１０年 ,２０１６年	2回